圧倒的な厚みを持つコーティング被膜

KeePerと共同開発を行うドイツSONAX社マンフレッド・ピッチ博士のチームが不思議な分子構造を持つ被膜を作り出しました。これをもとにKeePerの技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326｣。この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため、ダイヤモンドキーパーのガラス被膜に匹敵する「プライマーガラス」を施工。従来の倍に相当する２ミクロンのコーティング被膜を実現しました。

ベールを纏ったような不思議な触り心地

EXキーパーが施工されたボディは、乾燥時でもしっとりと濡れたような不思議な感触。視覚だけではなく、触覚でもその差は歴然。今までのカーコーティングとはあきらかに違うことが触れたら指から伝わります。

汚れさえはじく、驚くほど協力な、はっ水力（水ハジキ）で車が汚れない

雨が降るとボディは汚れます。従来のコーティングでは、これを防ぐことができませんでした。EXキーパーの特徴は、艶だけではなく圧倒的な、はっ水力にもあります。ホコリなどの汚れも水とともにはじくため、通常の雨程度であれば、まるで洗車をしたかのように車がキレイになり、洗車の回数を減らすことができます。

「水シミ」「水アカ」の原因を
根本的に解決

「水シミ」「水アカ」などは、水道水や地下水、泥水などに含まれる無機質の「ミネラル」が、水分が乾く過程でボディに付着し、それが何度も堆積してできます。従来のボディガラスコーティングは、ミネラルと同様に無機質であるため、ミネラルが定着しやすく、水シミや水アカが発生しやすい傾向があります。しかし、EXキーパーの「VP326」皮膜は”有機質”の性質を持つため、水シミや水アカの定着を根本的に防ぐことができます。

６年以上続く、新車以上の輝き

EXキーパーは、6年保証です。よりキレイな状態を保つため、2年（または1年）に1回のメンテナンス（有料）を。ノーメンテナンスなら3年保証。

ダイヤモンドキーパーの2倍の艶当社比

KeePerの原点”ダイヤモンドキーパー”が、新しい輝きとコスパで「ダイヤⅡキーパー」として生まれ変わりました。ダイモンドキーパーが気づいた信頼の上に、最新ケミカルが生み出す2倍の艶と自浄性能を手に入れた、19年ぶりの大進化。

雨が降れば、まるで洗車したかのようにキレイになる自浄効果、洗車回数・激減！

メンテナンスメニューもご用意しております

• Aメンテナス

  新鮮なダイヤⅡレジン被膜に入れ替えます。

  

  	通常	プレミアム仕様
  SSサイズ（ekワゴン、ハスラーなど）	￥19,600	￥37,400
  Sサイズ（ヴィッツ、タントなど）	￥21,800	￥39,600
  Mサイズ（C-HR、CX-3など）	￥23,100	￥40,700
  Lサイズ（LS、フォレスターなど）	￥24,300	￥44,000
  LLサイズ（RX、アルファードなど）	￥28,200	￥48,400
  XLサイズ	￥33,700	￥53,900

  洗車料含む。（単位は円、税込）

• Bメンテナス

  下部の高密度ガラス被膜を整え、新鮮なダイヤⅡレジン被膜に入れ替えます。

  

  	通常	プレミアム仕様
  SSサイズ（ekワゴン、ハスラーなど）	￥24,800	￥42,900
  Sサイズ（ヴィッツ、タントなど）	￥27,000	￥44,000
  Mサイズ（C-HR、CX-3など）	￥28,300	￥46,200
  Lサイズ（LS、フォレスターなど）	￥29,500	￥49,500
  LLサイズ（RX、アルファードなど）	￥33,500	￥53,900
  XLサイズ	￥39,000	￥59,400

  洗車料含む。（単位は円、税込）

汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力当社比

フレッシュキーパーは、汚れの密着を防ぐ独特な防汚能力を持ち、ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば元々持っている撥水力で、雨と一緒に汚れが流れ落ち、まるで洗車したかのようにキレイになります。※雨自体が黄砂等を含んでいる場合は汚れます。（洗車をしてください）

フレッシュキーパーをしたその日から、この生活が1年以上続きます

• 日本特有の様々な環境があるため、あらゆる汚染物質に効果が得られるものではありません。
• 効果・持続期間は目安です。あらゆる実車状態・使用状況での効果・持続期間の確認はしておりません。

1年に1回、新鮮な感動を得る為に、水の力を利用する

KeePerのガラス被膜は、SiO2の分子結合を制限的にコントロールした柔軟かつ強靭な被膜です。クリスタルキーパーの場合は、さらに、被膜形成段階で強制的に水分と接触させて、分厚いガラス被膜を作りながらも、密度を疎の状態に保ち、1年に1度の入れ替えが容易にできるように仕組みます。
さらに、2層目にダイヤモンドキーパーなどと同じレジン被膜を重ねて形成して、うろこ状につく水シミを防ぎます。

1年に1度、繰り返すことで塗装が守られるだけでなく、むしろツヤがさらに良くなる

クリスタルキーパーの2回目以降のリフレッシュ施工では、まず1年間で傷んだレジン被膜とガラス被膜の一部を、キーパー専用の特殊かつ独特なクリーナーで洗い流します(特許登録済)。すると、塗装のミクロの凸凹に根を下ろした部分を含むガラス被膜の一部を残して、キレイに取り去られます。その上に、初回のクリスタルキーパーと同じようにガラス被膜とレジン被膜を順番に、丹念に作ります。つまり2回目以降のクリスタルキーパーでは、塗装のミクロの凸凹に根を下ろしている部分と一定のガラス被膜が、塗装の上に残った状態で再施工されることになります。すると初回の施工時よりも非常にスムーズにコーティングができます。クリスタルキーパーは初回の施工でも良いツヤを出しますが、2回目以降の施工ではさらに塗装の平滑化が進み、初回の施工以上のより良いツヤを出します。1年に1度の施工で、どんどんツヤが良くなっていくわけです。これをキーパーコーティングの「塗装面改善の方向性理論」(特許登録済) といいます。

Wダイヤモンドキーパーにプラス、プレミアムならではの極端細部コーティング

車の外装は2層の「ガラス被膜」プラス1層の「レジン被膜」、合わせて3層構造のWダイヤモンドキーパーで、塗装を守り、圧倒的な艶と美しさを持続します。加えて、トランク・ボンネットの裏・ドアの隅やヒンジなど、外から見えない塗装がされているあらゆる部分にダイヤモンドキーパーを施工します。さらに、フッ素ガラスコーティング、ホイールコーティング、レンズコーティングが加わったプレミアムなボディガラスコーティングです。

プラス、定評の自浄効果で洗車回数が激減。

最新のKeePerコーティングであるフレッシュキーパー、ダイヤⅡキーパー、EXキーパーは、コーティング表面構造でファンデルワールス力を最小化することによって、車に付着する汚れが密着することを防ぎ、雨が降ったら、汚れが雨と一緒に流れ落ちる自浄効果を持っています。マットテクスチャキーパーもこの効果を同様に持ち、結果として洗車の回数を激減させる効果があり、タイパと節水効果につながります。

• 日本特有の様々な環境があるため、あらゆる汚染物質に効果が得られるものではありません。
• 効果・持続期間は目安です。あらゆる実車状態・使用状況での効果・持続期間の確認はしておりません。